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Confirma a Carmelo Morales como piloto de pruebas

MOTOWORLD.ES. FOTO: SUTER RACING.

Suter Racing ha presentado hoy en Misano su protitipo de MotoGP para 2012, una moto que contará con motor BMW S1000RR y un bastidor evolucionado a partir del MMX de Moto2, y Carmelo Morales como piloto de desarrollo.

Suter Racing ya ha iniciado su carrera hacia el futuro Mundial de MotoGP. El ingeniero suizo ha presentado hoy en Misano su prototipo de MotoGP para 2012, una moto cuyo bastidor es una evolución de la Suter MMX de Moto2, "tiene unas dimensiones similares a la moto de Moto2", aseguró Eskil Suter, y un motor desarrollado a partir de un BMW S1000RR. "Teníamos dos o tres opciones de motor, pero escogimos el S1000RR de BMW no sólo porque es muy potente, sino porque su configuración cuatro en linea es similar al de Moto2", dijo Suter. "Hay mucha sinergia entre ambos proyectos [el de MotoGP y el de Moto2]. Hemos aprendido en el desarrollo de la moto de MotoGP que nos hemos podido beneficiar de lo que sabemos de nuestra MMX de Moto2", comentó Suter, quien aseguró que BMW no participa directamente en el proyecto: "BMW no está involucrada en nuestro proyecto. Es un  proyecto privado, que arranca de un motor estándar, y sólo introduciremos modificaciones en el motor poco a poco", dijo.

La base del desarrollo de la moto estará a cargo del equipo VDS Racing Team de Moto2, con el objetivo de estar en la parrilla en 2012. Suter ha reconocido que su objetivo no es construir un gran surtido de motos, como sucede en Moto2, donde tiene quince motos en la parrilla: "Nuestro objetivo es ofrecer a los clientes un conjunto competitivo, con unos costes estimados que estarían entre 350.000 y 600.000 euros para un piloto con dos motos por temporada, motores no incluidos. Obviamente es un precio mucho más alto que nuestra Moto2, pero desarrollar una MotoGP competitiva es mucho más complicado y costoso. Nuestros cálculos se basan en un máximo de cuatro motos Suter en la parrilla de MotoGP, y no las trece que habitualmente participan en Moto2", comentó Suter.

Los trabajos en pista comenzarán en breve: "Nuestra intención es que la moto comience a rodar este mismo mes. Hemos elegido como piloto de pruebas a Carmelo Morales, que participa en el CEV con una de nuestras motos, y que también ha sido muy rápido en la categoría de Fórmula Extreme", dijo Suter, confirmando a Morales para esa posición, algo de lo que ya se venía hablando desde hace algunos meses.